Jan Salas inicia a Itàlia una nova etapa formativa

Itàlia és un dels nuclis més potents del kàrting internacional. Pilots i marques de primera línia competeixen en els seus campionats a la recerca de construir una trajectòria de futur en el món de l’automobilisme. Aquest any, un jove pilot terrassenc s’afegirà a aquesta legió d’aspirants a estrelles del motor, fent un pas més en el seu procés de formació. Es diu Jan Salas, té 10 anys i a la seva vitrina ja hi figura un subcampionat d’Espanya i de Catalunya. Ara fa unes setmanes, Jan va viatjar a Itàlia per fer les proves d’accés a l’equip DR Racing, una formació propietat de Danilo Rossi, una llegenda en el món del kàrting i cinc vegades campió del món. L’equip, a més, compta amb el suport d’una marca tan potent com Lamborghini. Jan Salas tindrà la possibilitat de participar en el campionat italià, que consta de cinc curses, i en dues proves del Campionat d’Europa, les dues que es disputen al país transalpí. També té a l’agenda el Mundial del mes de setembre. Competirà en la categoria anomenada “Mini”, destinada a pilots entre 8 i 12 anys. I ho farà en un entorn de màxima competitivitat, un fet que li permetrà avançar en la seva formació. L’activitat a Catalunya i a Espanya en la modalitat de kàrting ha descendit en els darrers anys, mentre que a Itàlia l’aposta pels joves pilots és molt més decidida. A cada cursa el nombre d’inscrits és d’uns cent pilots, una dada que visualitza la gran competència que existeix. En la mateixa categoria que Jan Salas, aquesta temporada competiran dos pilots espanyols més.

Un pas endavant

“És fer el salt al país més potent en el món del kàrting. Allà es trobarà amb els millors pilots”, explica Albert Salas, pare del Jan. “Les marques a Itàlia inverteixen en els joves pilots. I la pressió ja comença a ser important.” Però en el món de l’automobilisme el factor econòmic té una gran incidència a causa del cost que significa suportar una infraestructura adient. En aquest cas, Jan Salas podrà comptar aquesta temporada amb un important suport del seu nou equip. Del pressupost estimat de 100.000 euros que costa la temporada, el pilot ha d’aportar 20.000 euros. “És un esport car. I cal aconseguir ajuts per poder fer el programa. Estem en contacte amb dos patrocinadors que sembla que estan interessats a invertir en el Jan.” Aquesta nova etapa en la trajectòria esportiva de Jan Salas, que es va iniciar en el kàrting quan tenia cinc anys, l’obligarà a passar moltes setmanes a Itàlia. Amb els ajustos familiars que això suposa i amb l’esforç escolar que representa no poder fer una part del curs de forma presencial. “Estarà amb un peu aquí i un altre allà”, explica l’Albert Salas. “La seva escola li posa facilitats per poder fer classes a distància. De fet, l’equip controla també aquests aspectes i volen que els seus pilots obtinguin un bon rendiment en els seus estudis. És un sacrifici en tots els sentits, però és el camí que ell ha escollit per tal de complir el seu somni.”