En quina situació es troba el sector amb tot això de la pandèmia?
Han sigut dos anys molt complicats, i tots sabem els motius. Un, la pandèmia, i l’altra, la carència de semiconductors, que ha afectat al sector i a la fabricació d’automòbils.
I a Nissan?
Nissan no és aliena a aquesta situació i ens ha afectat, desgraciadament, a tots de la mateixa manera. En alguns casos, les fàbriques literalment, no disposaven de components per la manca de semiconductors. Tenim un problema seriós, sobretot en cotxes molt sofisticats. És una cadena de subministrament global i si falta un determinat component, hi ha models que no pots produir. A Nissan hem patit en la mateixa proporció que la resta del sector.
Tot plegat està fomentant la compra del vehicle d’ocasió.
Hi ha una necessitat de mobilitat, encara que les circumstàncies econòmiques siguin pitjors o plenes d’incertesa, i la gent necessita renovar el seu automòbil i aquí tenim el parc mòbil més vell dels països més grans d’Europa amb més de tretze anys de mitjana. Espanya era un país molt immadur pel que fa al vehicle d’ocasió, comparat amb altres països europeus i ara estem amb quatre vehicles d’ocasió venuts per cada un de nou.
Fan accions per fomentar la compra de vehicle nou?
Si no hi ha vehicle nou i el client és capaç d’esperar, fem el possible per motivar-lo, però si té molta pressa, el derivem a un vehicle d’ocasió nou i de qualitat i amb poc quilometratge. La situació no és fàcil.
Qui s’endurà la millor part del pastís del vehicle elèctric?
Hem sigut pioners en el vehicle elèctric. Va ser una aposta molt decidida, molt arriscada en el seu moment, i ara s’està produint l’explosió. L’avantatge és que Nissan ha acumulat molta experiència i això ens permetrà que en els pròxims cinc anys, siguem capaços d’electrificar tota la nostra gamma, amb diferents tecnologies.
Hi ha algun model que vagi guanyant terreny?
Els SUV continuen sent tendència i és un segment que segueix creixent, en detriment dels altres.
Estan preparant alguna sorpresa o algun nou model?
Sí, però no ho podem dir. N’hi ha més d’una i en els pròxims quatre o cinc anys hi haurà una sorpresa a nivell d’Europa, que serà de tecnologia elèctrica pura.
