/ ALBERTO TALLÓN[/caption]
El que toca ara és treballar en el subsol de l’àmbit, que abasta els carrers de Jacint Badiella, Camí de Can Carbonell, dels Ametllers, de Can Pi i els passatges de Can Carbonell i de Matadepera, a més d’un tram de la carretera de Matadepera i els torrents de Vallparadís i d’en Sala. Alguns vials estan semiasfaltats, tot i que amb moltes irregularitats. D’altres encara són de terra, com assenyala el projecte municipal d’actualització de preus, aprovat el novembre passat.
El clavegueram al Pla del Garrot de Terrassa costarà 1,7 milions
Terrassa
L'Ajuntament ha hagut d'actualitzar els preus de l'esperat projecte del Pla del Bon Aire Residencial
- El clavegueram al Pla del Garrot de Terrassa costarà 1,7 milions
ARA A PORTADA
- Javier Llamas
- Redactor al Diari de Terrassa
Publicat el
01 de febrer de 2024 a
les 17:54
Del milió d’euros aproximat a fregar els 1,7 milions. L’Ajuntament de Terrassa ha actualitzat el projecte d’urbanització per fer el clavegueram del Pla del Bon Aire Residencial, el Pla del Garrot, l’últim barri de Terrassa que viu con es vivia a mitja ciutat fa dècades: sense clavegueram, sense asfaltar en molts trams. Són 80 els veïns que hi resideixen i que demanen una solució a l’estat de les seves infraestructures. I que hauran de pagar bona part de les obres. A l’octubre van rebre el gerro d’aigua freda d’un nou ajornament: les obres que havien de començar a finals del 2023, o ara, a principis del 2023, s’endarrerien, perquè calia actualitzar el termes de licitació i tenir en compte l’augment de preus per la inflació als materials. Es posarien en marxa a finals del 2024. Aquesta era la previsió avançada per l’Ajuntament als veïns.
Les obres per instal·lar el clavegueram, pendents des dels anys 1990, constitueixen la primera fase del projecte general d’urbanització, que ha de concloure amb la pavimentació dels carrers i la construcció de voreres, amb un pressupost global superior als tres milions d’euros.
[caption id="attachment_528264" align="aligncenter" width="700"]
/ ALBERTO TALLÓN[/caption]
El que toca ara és treballar en el subsol de l’àmbit, que abasta els carrers de Jacint Badiella, Camí de Can Carbonell, dels Ametllers, de Can Pi i els passatges de Can Carbonell i de Matadepera, a més d’un tram de la carretera de Matadepera i els torrents de Vallparadís i d’en Sala. Alguns vials estan semiasfaltats, tot i que amb moltes irregularitats. D’altres encara són de terra, com assenyala el projecte municipal d’actualització de preus, aprovat el novembre passat.
Escull Diari de Terrassa com la teva font preferida de Google
/ ALBERTO TALLÓN[/caption]
El que toca ara és treballar en el subsol de l’àmbit, que abasta els carrers de Jacint Badiella, Camí de Can Carbonell, dels Ametllers, de Can Pi i els passatges de Can Carbonell i de Matadepera, a més d’un tram de la carretera de Matadepera i els torrents de Vallparadís i d’en Sala. Alguns vials estan semiasfaltats, tot i que amb moltes irregularitats. D’altres encara són de terra, com assenyala el projecte municipal d’actualització de preus, aprovat el novembre passat.
Notícies recomenades
-
Terrassa
L’Espai Vapor, capital de l’escena independent
-
Terrassa
Terrassa es bolca al carrer en una Festa Major massiva
-
Terrassa
Serrallonga torna a saquejar Terrassa amb humor, sàtira i trabucs
-
Terrassa
La plaça de Didó es consagra com la gran discoteca de Festa Major de Terrassa
-
Terrassa
Una cursa de cambrers amb molt nivell
-
Terrassa
Centenars d’espectadors connecten amb la Moguda Rock