Incumplimientos reiterados en una obra que se gestó en 1966

En el año 1966 se definió la Ronda Vallès como uno de los viales concéntricos llamados cinturones para la consolidación de la Gran Barcelona, dentro del Plan Director Territorial del Área de Barcelona. A partir de aquí los plazos de las diferentes fases para su ejecución han sufrido retrasos e incumplimientos sistemáticos ya fuera en los procesos de licitación, en las fases previas de estudio y en los inicios de obra, así como en los plazos de inauguración y puesta en servicio. La preocupación por el incumplimiento sistemático de los plazos fue motivo de una reunión con la Ministra de Fomento Ana Pastor en febrero de 2016 en la subdelegación del Gobierno en Catalunya. La Ministra atendió así la petición por escrito que la Cecot, los ayuntamientos de Terrassa, Martorell, Viladecavalls y Abrera, y las empresas Seat y Mercadona para invitarla a conocer y debatir las conclusiones del informe técnico sobre el retorno de la inversión de la Ronda del en el tramo Abrera-Terrassa y para pedirle acelerar la finalización de esta obra. Las entidades y empresas en el territorio pidieron la finalización del tramo durante el primer semestre de 2017.

Comisión de seguimiento
En ese encuentro se acordó una comisión de seguimiento de las obras y de los plazos de la B-40 en el tramo Abrera-Terrassa. La Cecot ha mantenido diferentes reuniones y visitas de obra con los representantes de la dirección general de Carreteras y técnicos del mismo Ministerio. Tanto Pastor como posteriormente el Ministro de la Serna anunciaron la finalización del tramo en octubre de 2019. En la última reunión con Jorge Urrecho, director general de Carreteras, Cecot insistió en la necesidad de mantener la obra como prioritaria y que no permitiera más retrasos, manteniendo el presupuesto para el año en curso. Urrecho se ratificó en que la finalización del tramo entre Olesa y Viladecavalls sería en octubre de 2018. Desde la Cecot ya se prevé que la fecha de octubre de 2019 confirmada por De la Serna tampoco se cumplirá si los agentes en el territorio no vuelven a poner de relieve la importancia capital de la vía.