El Govern i el Ministeri signen l'acord de la ronda Nord: qui farà l'obra i què diu el protocol

El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ja ha signat amb la Generalitat de Catalunya el protocol que estableix les bases del conveni per a construir la ronda Nord que circumval·larà Terrassa i Sabadell, donant continuïtat a la B-40, i que ha de permetre millorar la mobilitat dels municipis de la zona. La signatura ha estat telemàtica per part de les dues administracions. Els alcaldes de Terrassa Jordi Ballart, de Sabadell, Marta Farrés, i de Castellar, Ignasi Giménez, havien demanat aquesta setmana informació sobre el protocol acordat entre les administracions i que la signatura es produís al Consell Comarcal del Vallès Occidental. Finalment, les dues administracions han optat per la signatura telemàtica. D'aquesta manera, s'estableix el marc perquè totes dues administracions col·laborin en la redacció dels estudis i projectes i en l'execució de les obres d'una via que connecti els barris del nord de Terrassa amb els barris del nord de Sabadell, des de la B-122 a Terrassa fins a la B-124 a Sabadell.   [caption id="attachment_499410" align="aligncenter" width="700"] La consellera Ester Capella i la ministra Raquel Sánchez, en una foto recent / ACN[/caption] La nova via donarà continuïtat al corredor de la B-40 ja construït a Terrassa i configurarà la ronda Nord dels sistemes urbans de Terrassa, Sabadell i Castellar del Vallès inclosa en el Pla Específic de Mobilitat del Vallès (PEMV). La Generalitat redactarà l'estudi informatiu i el projecte, que hauran de ser aprovats pel Ministeri, que finançarà íntegrament les obres. El traçat de la futura via està per definir. La Generalitat serà l'encarregada de dissenyar-lo i de redactar l'estudi informatiu i el projecte. L'Estat finançarà les obres a través dels Pressupostos Generals. La ronda Nord sortirà de la petita rotonda situada al nord de Terrassa, on finalitza actualment la B-40, i continuarà traçat rodejant el camp de golf El Prat, fins a enllaçar amb la ronda Oest de Sabadell. El projecte preveu connectar la via amb el municipi de Castellar, creant d'aquesta manera una nova sortida directa cap a l'autopista C-58 des dels polígons industrials del nord de Sabadell i alliberant de trànsit la Gran Via de la cocapital vallesana. Mitma considera "convenient encomanar a la Generalitat l'execució material dels treballs, pel fet que existeixen raons d'eficàcia i d'encaix amb la planificació territorial de la qual és competent aquesta administració", afirmen des del ministeri. Per al Ministeri, el tram entre Terrassa i Sabadell suposa "un nou progrés en la construcció de la B-40, de la qual ja s'han desenvolupat diversos trams, que permeten millorar la connectivitat i la cohesió social i territorial d'aquesta zona". Pel que fa a les obres entre Olesa de Montserrat i Viladecavalls (6,2 km) el Mitma anuncia que es troben molt avançades i encaren la seva recta final. La data per a l'entrada en servei anunciada pel ministeri era el darrer trimestre de 2023. Aquest tram aviat s'unirà als altres dos que ja estan en servei: Abrera - Olesa de Montserrat (de 2,1 km) i Viladecavalls – Terrassa (de 4,9 km), sumant en total 13,2 km d'autovia.a i de connexió amb l'eix de l'autopista C-58.  

Què diu el protocol?

1.- Sobre el traçat: La ronda Nord serà una via d’uns 10 quilòmetres que sortirà de Terrassa, des de la petita rotonda de Can Roca, en direcció a Sabadell, on enllaçarà amb la ronda Oest i amb la carretera B-124, en direcció a Castellar. La nova infraestructura connectarà els barris del nord de Terrassa i Sabadell i descongestionara de trànsit el nord de les dues cocapitals, obrint una nova via de sortida i de connexió amb l’eix de l’autopista C-58. 2.- Sobre el finançament: La Generalitat  dissenyarà la ronda nord i elaborarà l'estudi informatiu, el projecte constructiu i els estudis sectorials i ambientals. L'Estat finançarà les obres amb càrrec als Pressupostos de l'Estat. Un cop entri en servei la ronda Nord, el ministeri traspassarà la titularitat a la Generalitat. 3.- Pendent del conveni: El Govern i el Ministeri de Transports han signat un protocol que haurà de completar-se amb un conveni on es detallaran les obligacions de cada administració i el sistema de finançament. Les parts han acordat signar el conveni en un termini màxim de quatre mesos des de la signatura del protocol.

Aquí pots llegir tot el contingut de l'acord: