L'entrada en vigor de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) ha arribat aquest dijous 1 de maig a Terrassa amb veïns al cas... i d'altres no tant. Mentre alguns conductors ja han fet els deures i coneixen les noves restriccions als vehicles més contaminants, altres s'han topat amb la novetat entre dubtes i sorpresa. Un any després de les restriccions de mobilitat durant episodis de contaminació, molts residents encara no tenen clar com els afectarà l'aplicació permanent de la mesura.
La ZBE deixa fora d'una àmplia zona del centre 81.000 vehicles que no tenen distintiu ambiental. Aquests vehicles no poden accedir entre les 7 i les 20 hores, de dilluns a divendres, a l’àrea delimitada pel Passeig Vint-i-dos de Juliol al nord, la carretera de Martorell i la carretera de Montcada al sud, el parc de Vallparadís a l'est i els carrers de Faraday i Josep Trueta a l'oest. Les vies perimetrals queden excloses de la ZBE.
De moment, els infractors no sera sancionats. Tot i que les càmeres de control de matrícules ja estan instal·lades, encara no estan programades per registrar les infraccions. Fins ara, les restriccions s’aplicaven només en episodis d’alta contaminació.
El tinent d'alcalde de Territori i Habitatge i regidor de Mobilitat, Xavier Cardona, va explicar al ple d'abril que "quan acabem de modificar el decret d’ampliació de les àrees de vianants, amb les càmeres ben col·locades, estarem en disposició de començar a sancionar qualsevol vehicle que entri en una zona restringida al trànsit de pas". L’Ajuntament ha previst excepcions a la ZBE per a residents, persones amb mobilitat reduïda i vehicles d’emergència. A més, els vehicles sense etiqueta ambiental podran demanar fins a 24 autoritzacions puntuals anuals per accedir-hi.
Els ciutadans han mostrat opinions diverses sobre la nova normativa. En Joan, un veí del carrer Topete, ha expressat el seu suport: "Crec que és una bona iniciativa per reduir la contaminació i millorar la qualitat de vida al centre de la ciutat". Per contra, German Argerich, ha manifestat la seva preocupació: "Jo és que tinc un cotxe molt antic de més de 25 anys. Vaig fer una instància a l'Ajuntament per saber si tindria algun permís per ser resident ja que no sé si podré ni sortir del garatge, però no m'han respost".
En una de les cruïlles del mateix carrer de Topete, un conductor força jove, Víctor Moral, s’ha mostrat sorprès: “No estic preocupat perquè condueixo un vehicle híbrid, però no en tenia ni idea”, ha dit.
En un altre punt de la ZBE, en un semàfor del carrer de Galileu, alguns conductors estaven al cas de l’entrada en vigor de les linitacions, mentre que d’altres se n’han assabentat aquest dijous. La Mireia es mirava l’etiqueta ambiental B del seu vehicle, la groga: “Hi passo, però justet, no? No sé si hi ha un moment que te la treuen”. Arrencant ràpidament quan el semàfor es posava en ambre, Cristóbal Gómez negava amb el cap: “No, no ho sabia. No sé de què va”.
Un altre egarenc al volant, Pep Ferrer, també ha fet cara de sorpresa: “I restringiran el trànsit? No m’ho crec!”. Després, ha reflexionat: “El meu cotxe bé i, a més, soc veí”.
L’Antoni Maillo, que estava aparcant a la zona, sabia com l’afecta la mesura perquè “treballem amb Taigua, els nostres vehicles poden accedir-hi i ens ho han explicat”. Tot i això, ha admès que “en general crec que no hi ha hagut gaire informació”. La Isabel Gómez, amb moto, desconeixia els detalls de la mesura: “Ni idea si li he de posar el distintiu ni quan ho he de fer, però la moto és nova”, ha subratllat.
El govern municipal vol portar al ple de maig l’aprovació inicial de l’ampliació de la zona fins a l’avinguda Àngel Sallent.
