Carrers de Terrassa que no són accessibles

Diversos carrers de Can Parellada, a Terrassa, no s'ajusten a la normativa d'accessibilitat i l'Ajuntament hi ha d'executar obres. Fins i tot la sindica de greuges en va emetre un suggeriment l’any 2019: pujar a les voreres i baixar-hi era empresa impossible per a persones amb mobilitat reduïda en molts indrets de Can Parellada i s’hi havia d’actuar per millorar la accessibilitat en el sector. Diverses associacions veïnals s’havien queixat d’aquest problema i l’Ajuntament ha aprovat, almenys inicialment, un projecte per condicionar quatre punts: un tram del carrer de Iugoslàvia, les cruïlles del carrer d’Europa amb el de França, la del carrer d’Europa amb el d’Itàlia i un sector del carrer d’Amèrica, davant del número 12. No s’ha fet públic quan començaran les obres, però sí que se sap el seu cost: el pressupost és de 170.100 euros. El barri (o els barris) de Can Parellada, tan la part dels blocs de pisos com les Torres, se sent menystinguda en l’atenció municipal. I l’estat dels carrers és un dels punts de demanda habituals. A més d’altres instàncies, el llistat de reivindicacions va arribar a la síndica de greuges, que va estudiar les reclamacions, va demanar informació a l’Ajuntament i va redactar una proposta en la qual feia constar la manca d’accessibilitat a moltes voreres del barri. La circulació en cadira de rodes era (és) impossible i els voltants del CAP Antoni Creus, al carrer d’Itàlia, en constitueixen un exemple. [caption id="attachment_439945" align="aligncenter" width="700"] Una de les zones que serà objecte d'intervenció / ALBERTO TALLÓN[/caption] El consistori afirma que ha tingut en compte la recomanació de la síndica i les demandes veïnals per redactar un projecte de remodelació a diversos encreuaments. Cada tram presenta dificultats diferents: els passos rebaixats en el primer no compleixen la normativa i en els que no disposen del rebaix aquesta intervenció no és possible pel pendent i per la presència d’un pal de formigó i un de fusta. El problema és similar al carrer d’Europa amb amb el d’Itàlia. Al carrer de Iugoslàvia tampoc es compleix la normativa. Al carrer d’Amèrica sols existeix un pas rebaixat, però massa estret.

Solució mixta

El projecte proposa per al carrer d’Europa, amb el de França, una solució mixta: una plataforma elevada als passos del primer vial i un rebaix de la vorera al segon. A la cruïlla d’Europa amb Itàlia, el pla és construir un pas elevat en tot l’espai. Davant del CAP s’ampliarà la vorera. La calçada serà més estreta, fet que reduirà la velocitat dels vehicles. La plataforma elevada anirà de pas a pas a causa del pendent pronunciat. La vorera del carrer de Iugoslàvia, entre el de Suècia i el de Romania, s’eixamplarà: de 70 centímetres a 1,80 metres. La intervenció al carrer d’Amèrica consistirà en un rebaix i en el trasllat d’una plaça d’aparcament de vehicles de persones amb mobilitat reduïda. També es farà un pas de vianants entre el número 5 i el 12 i es crearà un passadís paral·lel a la vorera. El termini aproximat per a l'execució de les remodelacions és de 22 mesos.