Adjudicados los trabajos de ampliación de la C-58

El Departament de Territori i Sostenibilitat acaba de adjudicar las obras de ampliación de la C-58 en dos de los tres tramos en los que está previsto actuar en los próximos años. Los trabajos empezarán en breve, en principio, este mismo otoño.

Las obras adjudicadas tienen un valor de 14,5 millones de euros. Una de ellas está presupuestada en 8,1 millones y corresponde al tercer carril previsto entre la salida Terrassa Est (la que da acceso a Can Parellada, los polígonos, Rubí y Les Fonts) y el enlace de Sabadell Centre, a partir del cual la vía ya cuenta con tres carriles. Son 4,4 kilómetros en dirección Barcelona que soportan cada día una carga elevadísima de tráfico y, con ello, congestiones kilométricas.

El segundo proyecto, presupuestado en 6,4 millones, pertenece a los nuevos carriles de trenzado para mejorar la fluidez del tráfico entre el nudo de Sant Pau (a la altura del Ikea de Sabadell) y el enlace con la AP-7/B-30, en Badia del Vallès. Las obras de ambos tramos empezarán este mismo otoño y el periodo de ejecución es de 10 meses.

Las soluciones propuestas por Territori i Sostenibilitat pretenden mejorar la capacidad de la C-58 y aumentar la seguridad en todo su recorrido. Los trabajos en el tramo entre Terrassa Est y Sabadell Centre consistirán en ampliar la calzada para crear un tercer carril en el tronco de la autopista, que se iniciará poco después del citado acceso egarense hacia Can Parellada, los polígonos y Rubí. Adicionalmente se creará un cuarto carril (carril de trenzado), discontinuo, para facilitar las incorporaciones y salidas de la autopista en este tramo en mejores condiciones de seguridad y fluidez.

El proyecto pretende paliar las retenciones que se originan en torno al kilómetro 17, donde la calzada lateral en sentido Barcelona aporta diariamente unos 20 mil vehículos al tronco central, que ya viene cargado con unos 30 mil vehículos procedentes de Terrassa Centre, Manresa y otros puntos. Según cálculos de la Generalitat, la obra permitirá a los conductores ahorrar tiempo, pasando de 9,5 minutos y 28 km/h para recorrer la distancia que separa Terrassa Est de Sabadell Centre a 3,5 minutos y 78 km/h de media previstos.

Enlace AP-7
Otro de los puntos de mayor congestión de la C-58 es el que va entre el nudo de Sant Pau y el enlace con la AP-7. Las obras implicarán la construcción de dos carriles más en la autopista en dirección Barcelona, llamados de trenzado, para facilitar a los conductores los cambios de carril y las incorporaciones y salidas.

Para conseguirlo se dará continuidad a los ramales actuales del enlace de Sant Pau. Esta actuación implicará agrandar la actual estructura sobre el río Sec y desplazar unos metros el trazado de una carretera local situada a pie de autopista que une Badia con Cerdanyola, así como adecuar un tramo del río a su paso por Badia. Este tramo de la C-58 tiene una intensidad diaria de unos 80 mil vehículos en sentido Barcelona, de los que 20 mil se desvían hacia la AP-7.