En paralelo, la compañía proyecta incorporar a la línea vallesana quince nuevos trenes en el año 2021. En diciembre de 2017 FGC hizo el encargo a la suiza Stadler Rail, que ya trabaja en la construcción de los nuevos convoys.
La operación tiene como objetivo reforzar la línea Barcelona Vallès. Los nuevos trenes tendrán una capacidad un 28% superior a los actuales y su incorporación permitirá mejorar las frecuencias de paso y situarlas a 5 minutos en horas punta, tanto en la ciudad de Terrassa como en la de Sabadell. En Sant Cugat, la línea vallesana contará con una flota de 25 trenes y podrá reducir la frecuencia de paso a 2,5 minutos en horas punta.
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