L’impacte d’un carrer i el desig de tenir una moto

És molt impactant veure la fotografia més antiga, que és de l’any 1978, i assumir que el carrer de la Font Vella passaria, anys després per una profunda transformació. Una transformació que no afectaria la va estructura en si, però sí que va suposar un canvi diametral respecte al seu passat. [bafg id="461692"] Fotos: Rafael Aróztegui i Nebridi Aróztegui Van deixar de circular vehicles com a norma (ara hi passen els comercials o els que tenen aparcament a la zona) i es va convertir en allò que és ara, un tros més per a vianants a la ciutat, de la qual baixen i pugen, cada dia, una pila de persones. Fa gràcia contemplar la motocicleta que s’endevina entre dos cotxes que, si no falla el record, serien un Seat 127 (o potser és un 133?) i un Ford Fiesta, popularment anomenat “Forfi”. Tot apunta que aquesta moto era un Mobylette, que quedaria en desús per l’aparició d’altres opcions com la Vespino o la Derbi Variant. Llavors, la joventut es moria per tenir una moto i poder anar amunt i avall motoritzada, per poder vacil·lar, també. A les cases hi havia batusses, sovint, perquè els pares no volien comprar cap moto al fill o la filla, per por als accidents. El cotxe, quan ja es tenia l’edat, feia menys por. Actualment, els patinets han guanyat la partida.