Reflexions sobre la transformació energètica (1)

Pere Simó Domènech, director de l’oficina de Renta 4

És evident que, des d’un punt de vista mediambiental i de sostenibilitat, el món ha de canviar d’esquema mental de forma radical en el consum i producció energètica per evitar un col·lapse climàtic mundial irreversible. És per això que les noves formes de generació d’energia sense emissió de CO₂ han estat un referent des de fa uns anys. La realitat econòmica, però, és molt més lenta a l’hora de reflectir aquests canvis estratègics. L’economia de l’hidrogen, per exemple, ha estat centre de fortes inversions centrant-se la seva utilitat per a motors de gran potència (autobusos, maquinària d’obres...) i per a la generació de minicentrals elèctriques aprofitant l’aigua de mar i l’energia solar, però va una mica més lenta en el desenvolupament de la distribució de l’hidrogen per al consum, ja que s’han hagut de crear noves infraestructures perquè les existents no són compatibles per al transport a alta pressió. La indústria automobilística, d’altra banda, s’està centrant en el cotxe elèctric, després d’haver fet una feina important en la reducció de les emissions dels motors basats en combustibles fòssils carbònics. La producció mundial de cotxes elèctrics ha passat en deu anys de 400.000 a 20 milions d’unitats, amb un creixement exponencial any rere any. La producció està liderada per la Xina, que ha produït, entre híbrids i elèctrics purs, més de 13 milions en els últims cinc anys, mentre que en segon lloc es troba Alemanya, amb prop de 5 milions. Malgrat que a Europa es venen més cotxes elèctrics o híbrids en proporció als de combustió, la Xina acumula el 50% de tota la venda mundial. El mercat xinès ha avançat molt més ràpid que els fabricants de la resta del món, especialment els americans i europeus, que van començar la transformació verda més tard i estan tenint més dificultats per ser competitius en intentar mantenir les antigues cadenes de producció dels models d’explosió. Només ha fet forat en aquest mercat la marca nord-americana Tesla, que ha aconseguit quintuplicar les vendes en cinc anys.