Preparados para la alta velocidad

Calvet ha asegurado que FGC debe estar preparada para gestionar en un futuro líneas de velocidad alta que conecten con el sur de Francia y para ser titular del servicio de Cercanías y Regionales en Cataluña, si se diera la oportunidad. Por otra parte, el presidente de FGC, Ricard Font, y el conseller han recordado que Ferrocarrils se propone prolongar la línea Llobregat-Anoia de FGC entre las estaciones de plaza Espanya y Gràcia, un proyecto que debería estar listo "en 2020". Además de prolongar esta línea, la Generalitat prevé que haya intercambiadores de autobuses en plaza Espanya y en entornos como la plaza Francesc Macià, donde también habrá una parada de FGC, para facilitar la conexión entre los diferentes sistemas de transporte. Otro reto de FGC para los próximos años es hacerse cargo del servicio de lanzadera al aeropuerto de Barcelona, para lo cual estudian modelos como el del Heathrow Express, el tren que enlaza este aeropuerto londinense con la capital británica.