Un republicà exalcalde de Sabadell té a les seves mans el futur del projecte de la
ronda Nord entre Terrassa i Sabadell, una infraestructura consensuada entre el Ministeri de Transports, els municipis de Terrassa, Sabadell i Castellar i pactada amb l’anterior conseller de Territori,
Jordi Puigneró (JxC). L’arribada al departament de
Juli Fernàndez, que en línia amb el que defensa ERC ha rebutjat públicament la carretera, deixa pràcticament el projecte vallesà en un calaix.
Fernàndez encara no ha pres possessió, però al territori tothom dona per fet que el
Govern de la Generalitat aparcarà la ronda Nord ara que no té la pressió del soci.
[caption id="attachment_421593" align="aligncenter" width="700"]
La ronda Nord ha de donar continuïtat a la B-40, des del barri de Can Roca fins a Sabadell/ Alberto Tallón[/caption]
Al
Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA), però, la catalana Raquel Sánchez mostrava ahir la seva predisposició a negociar amb el nou conseller i anunciava, en la presentació dels Pressupostos de l’Estat a Catalunya, que destinarà mig milió d’euros a la ronda Nord.
Els pressupostos estatals per a l’exercici 2023 assignen 500.000 euros “a continuar els estudis” de la ronda entre
Terrassa i
Sabadell, amb extensió a
Castellar, sempre “en els termes presentats al mes de juny”, puntualitzen fons socialistes.
El 10 de juny, Raquel Sánchez va presentar a la
Mancomunitat el projecte de la ronda Nord acompanyada dels alcaldes. En l’acte, la
Generalitat va plantar la ministra, amb la qual havia pactat el projecte, argumentant el dèficit en inversions a Catalunya.
De fet, Puigneró va ser l’impulsor de l’acord amb els ajuntaments i amb el Govern de l’Estat. El pacte passa perquè la Generalitat dibuixi el traçat, redacti el projecte i executi les obres de la ronda Nord, que el ministeri s’ha compromès a finançar a través de la disposició addicional tercera de l’Estatut.
L’arribada d’ERC a Territori pot fer saltar ara pels aires aquell pacte, que els darrers mesos estava congelat, pendent de la signatura d’un conveni entre administracions.
Ballart demana reunió amb el conseller Juli Fernàndez
A Terrassa, el primer a aixecar la veu ha estat l
’alcalde Jordi Ballart, que només conèixer el nomenament de Juli Fernàndez ha trucat al nou conseller. “Per felicitar-lo -informen fonts municipals- i per demanar-li una reunió en què parlaran dels temes pendents, entre ells la B-40 i la ronda Nord”. Des d’alcaldia recorden que “els municipis afectats fa tres mesos que esperem resposta del president de la Generalitat a la petició d’una reunió per parlar de la ronda Nord”.
L’alcaldessa de Sabadell,
Marta Farrés, ja es va pronunciar el 30 de setembre quan el president Pere Aragonès va destituir el vicepresident i conseller de Territori Jordi Puigneró. “La ronda Nord penja d’un fil”, va dir llavors, conscient que l’arribada d’ERC a la conselleria “ens posaria les coses encara més difícils”.
Oriol Alba: "Demanem al conseller que prengui una decisió no amb mirada local, sinó de país"
Els agents econòmics de la ciutat també s’han pronunciat. Des de la patronal Cecot, que ahir va apel·lar “a la responsabilitat dels partits catalans perquè Catalunya compti amb pressupostos aprovats a gener del 2023”, demanen al nou conseller que escolti el territori. “La prioritat màxima és acabar el tram Viladecavalls-Olesa de la B-40 -comenta
Oriol Alba, secretari general de Cecot-. La segona és la ronda Nord. Apel·lem a la responsabilitat del conseller Juli Fernández. Li demanem que escolti totes les sensibilitats al territori i que prengui una decisió no amb mirada local, sinó de país”. Alba sosté que el Vallès “no pot perdre l’oportunitat que el Ministeri” transfereixi la infraestructura i la financi.
Ramon Talamàs: ". El nou conseller és intel·ligent i sabrà que ha de prescindir del partit i escoltar el país i el territori"
Des de la Cambra de Comerç, el seu presiden
t Ramon Talamàs es mostra “optimista. El nou conseller és intel·ligent i sabrà que ha de prescindir del partit i escoltar el país i el territori”. Talamàs recorda que la ronda Nord era un projecte “bloquejat per un govern dividit. Ara la situació és una altra i cal prendre una decisió objectiva, que ha de respondre al que vol el país. Jo hi veig una escletxa”.
33 milions per al tram intermedi de la B-40
Els
Pressupostos de l’Estat per a 2023 reserven una partida de 33,02 milions d’euros per a les obres de l’autovia B-40 entre Viladecavalls i Olesa. La ministra Raquel Sánchez va concretar ahir l’aportació econòmica a la roda de premsa per presentar els pressupostos a Catalunya. El
MITMA s’ha compromès a finalitzar els treballs pendents al tram intermedi del també nomenat IV Cinturó. De fet, el Govern del PSOE va anunciar que reprenia el ritme de les obres, que s’executarien ja sense interrupció fins a l’acabament dels treballs. D’aquesta manera, i sempre si no hi ha sorpreses de darrera hora, el tram intermedi entrarà en servei i amb ell la connexió total Terrassa-Abrera de la B-40.
https://www.diarideterrassa.com/terrassa/2022/06/11/la-ronda-nord-en-marxa/
