Terrassa

Els veïns de Can Boada insisteixen en revertir els canvis en la mobilitat

L'associació va denunciar l’estratègia del “divideix i guanyaràs” que diu practica l’executiu al barri i va insistir que la polèmica no està tancada

ARA A PORTADA

Ja és aquí el "Golden Quarter": "abans presumíem del luxe i ara de les gangues" Joan Muñoz
Comença l'enderroc dels edificis del carrer Sagunt amb Transversal Redacció
Liciten el projecte per rehabilitar el pont de la Dona Pilar Màrquez
Més de 80 ofertes de feina: una vintena d'empreses busquen treballadors a Terrassa Laura Massallé
Enric Luzán, abans de creuar el món sencer a peu durant tres anys: "És la mare de totes les aventures" Arnau Fort

Laura Hernández

Publicat el 29 de gener de 2023 a les 10:30

Actualitzat el 28 de gener de 2023 a les 19:39

La plataforma d’afectats pels canvis en la mobilitat al sector de Grups Gibraltar-Lluís Companys i Can Boada Casc Antic van tornar al ple amb cinc reivindicacions que mantenen inalterables. Entre elles la reversió dels canvis de sentit aplicats als principals carrers del sector, la compra de contenidors de càrrega lateral esquerra i la recuperació de places d’aparcament. Ana Belen Rodríguez va intervenir al torn de participació ciutadana com a representant del col·lectiu, per denunciar l’estratègia del “divideix i guanyaràs” que diu practica l’executiu al barri, i per deixar clar que la polèmica no està tancada. Els veïns van portar el tema a la Síndica de Terrassa, que en el seu moment va dir l’Ajuntament que la diversitat d’opinions al barri no podia ser “una excusa per a la inacció” i va proposar una consulta referendaria no vinculant. Ahir, l’oposició va reclamar la consulta, però el govern no es va pronunciar sobre el tema. [caption id="attachment_456623" align="aligncenter" width="700"]

Ple de Gener 23 de l'Ajuntament de Terrassa / Nebridi Aróztegui[/caption] Rodríguez va recordar que se’ls va prometre comprar camions de càrrega lateral esquerra, però un informe de viabilitat posterior va descartar aquesta possibilitat. Després, amb l’argument que “hi ha veïns als que ja els agraden els canvis de mobilitat com estan”, es va voler dividir al barri, diuen.

El govern manté la posició

El govern municipal es manté ferm en la seva decisió i acusa l’oposició de “deslleialtat, per intentar arreplegar tres vots”, va dir el regidor de Medi Ambient, Carles Caballero. La tinent d’alcalde Lluïsa Melgares va ser l’encarregada de respondre directament als veïns. La regidora va defensar que amb els nous contenidors “el barri està més net” i que “les dificultats als carrers són mínimes en comparació als avantatges dels nous contenidors. Sou una part del barri, no el 100%”, els va dir als veïns desplaçats al ple. Pel que fa als contenidors de càrrega lateral esquerra, el projecte comporta “una inversió d’1’8 milions, doble circulació de camions per 23 quilòmetres, amb més gasos hivernacle”. Calen, sosté Melgares, “120 àrees d’aportació” per que sigui viable, “i ara hi ha 37 àrees on es podria fer recollida per l’esquerra. No és una ruta optimitzada”. La proposta del grup d’afectats no va prosperar al ple, on tenen la complicitat i el suport de l’oposició. L’executiu municipal, però, sosté que ja va fer una proposta que va ser rebutjada i que la situació actual és millor. El debat el va tancar Ana Belen Rodríguez amb una frase de comiat que deixa clar que el tema no està tancat: “Molta sort a les eleccions -va dir al govern-. Continuarem la nostra lluita”.