
Els veïns de Can Palet critiquen el pas enrere en la pacificació de Ramón y Cajal
El projecte descartat per l'Ajuntament consistia a redirigir el trànsit d'aquest carrer a l’avinguda de les Glòries Catalanes

- Els veïns de Can Palet critiquen el pas enrere en la pacificació de Ramón y Cajal
Ara a portada

- Alejandro García
- Redactor a Diari de Terrassa
Publicat el 28 d’octubre de 2024 a les 20:38
La decisió de l’Ajuntament de descartar el projecte de pacificació del trànsit a l’interior del barri de Can Palet ha caigut com una galleda d’aigua freda per a l’associació de veïns d’aquesta zona. Per això, la FAVT, en nom de l’AV de Can Palet, ha convocat aquest dilluns els mitjans per expressar la seva disconformitat després que els tècnics municipals de Mobilitat els informessin que el projecte, que s’estava estudiant durant els darrers cinc anys, finalment no es durà a terme.
El projecte de pacificació contemplava canvis al carrer de Ramón y Cajal per reduir el trànsit de vehicles no residents. La proposta inicial era canviar la direcció d’aquest carrer per obligar els conductors a travessar la ciutat de sud a nord per l’avinguda de Glòries Catalanes i no per l’interior del barri. De fet, l’actuació només afectaria un petit tram. Com asseguren des de l’entitat veïnal, es tractaria d’”una sola illa de cases, entre els carrers Albinyana i Guimerà”.
A més, fa molts anys els veïns demanen que el trànsit de Ramón y Cajal quedi reservat únicament pels veïns de la zona, però sembla que tot aquest projecte quedarà en res.
L’Ajuntament, que es va reunir amb l’entitat veïnal la setmana passada, argumenta la seva decisió de tirar enrere el projecte amb l’oposició d’entitats com la nova Associació de Comerciants de Can Palet, així com l’AV Xúquer, Guadiana i Guadalhorce. No obstant això, l’AV de Can Palet creu que el fet de dir que aquestes entitats s’han posicionat en contra ha estat una “excusa” per frenar el projecte. “Creiem que tot això és una pantalla del govern”, expressa el president de l’associació, Manuel Ávila.
Així mateix, Ávila explica que aquesta decisió “pot tenir a veure amb tot el que ha passat últimament amb la mobilitat del Centre, així com Galileu i Arquímedes. La diferència és que a Can Palet sí que hi ha una alternativa viable per redirigir el trànsit”.
[caption id="attachment_565030" align="aligncenter" width="700"]
/ ALBERTO TALLÓN[/caption]
