Així serà el nou pàrquing del Portal de Sant Roc

El juliol del 2019, el pàrquing del Portal de Sant Roc va tancar definitivament les portes a causa de les deficiències estructurals detectades, especialment a la coberta i a l’estructura interna. Des d’aleshores, el Centre de Terrassa ha quedat amb un buit d’aparcament que han hagut d’assumir altres pàrquings com el del raval de Montserrat i la Plaça Vella, entre d’altres.

Ara, el govern municipal fa un pas decisiu per a recuperar aquest espai al Portal de Sant Roc, portant al ple del mes de febrer l’aprovació inicial del projecte de remodelació integral d’aquest equipament. Amb una inversió de 12,9 milions d’euros amb IVA, l’objectiu és el de començar les obres a l’inici del 2027, i que es pugui posar al servei de la ciutadania a partir del 2029.

“És un dels projectes més rellevants de l’última dècada a la ciutat”, ha afirmat l’alcalde, Jordi Ballart, durant la presentació del projecte, remarcant que la seva recuperació “suposarà un canvi important tant per al Centre com per al conjunt de Terrassa”. El nou aparcament s’emmarca dins l’estratègia municipal de millora de la mobilitat urbana i de suport a l’activitat comercial del centre. De fet, el mateix alcalde ha reconegut el llarg procés de negociació, estudis tècnics i l’impacte de la pandèmia abans d’arribar a aquesta decisió final. 

La seva posada en funcionament permetrà incrementar l’oferta d’estacionament “de manera ordenada i accessible, reduint la pressió de vehicles en superfície i afavorint una mobilitat més fluida”, relatava Ballart, dient que “serà un pas clau per reforçar el comerç i racionalitzar l’estacionament al Centre”. 

Com serà el nou pàrquing?

El projecte preveu la construcció d’un aparcament soterrat de tres plantes, aprofitant part de les estructures existents -com el mur perimetral, la solera i les rampes- per reduir l’impacte sobre l’entorn. En total, l’equipament disposarà de 219 places: 170 per a turismes, 6 places adaptades per a persones amb mobilitat reduïda, 6 punts de recàrrega per a vehicles elèctrics (amb possibilitat d’ampliació) i 37 places per a motos i bicicletes. 

L’aparcament comptarà amb espais amplis, dos carrils centrals de circulació, itineraris per a vianants, dos accessos amb escales i ascensors, i una gestió moderna i eficient adaptada a les necessitats actuals.

Segons la tècnica municipal Eva Turull, el nou equipament “serà un aparcament referent a la ciutat, amb una distribució interna i uns acabats moderns que garanteixin comoditat, seguretat i facilitat d’ús per a tots els usuaris”.

L’entrada i sortida principal es farà per la Rambla, mentre que el projecte deixa preparada una possible connexió futura amb l’aparcament de la Plaça Vella, amb una sortida pel carrer de Vinyals.

El projecte està promogut per Egarvia. La redacció del projecte bàsic ha anat a càrrec de l’empresa ICC, mentre que el projecte executiu l’elabora Dopec, S.L., que es troba en fase final abans de la seva presentació per a l’aprovació inicial.

Mesures de seguretat

Les obres, previstes per a principis del 2027, tindran una durada aproximada de 24 mesos i s’executaran en quatre fases. El sistema constructiu permetrà renovar completament l’estructura sense un enderroc total, garantint la seguretat dels edificis de l’entorn.

Durant els treballs, es desplegaran mesures específiques per minimitzar l’impacte sobre veïns i comerciants: control del soroll, reg continu per reduir la pols, neteja de l’espai públic, monitorització constant de l’estructura i manteniment d’itineraris accessibles per a vianants.

“Vetllarem perquè l’obra afecti el menys possible l’activitat comercial”, ha assegurat Ballart, que també ha avançat que l’Ajuntament estudia una línia d’ajudes als comerços que es puguin veure afectats durant el període d’obres.

De quina manera es desenvoluparan les obres?

La remodelació del pàrquing del Portal de Sant Roc es durà a terme mitjançant un procediment constructiu específic que evita l’enderroc total de l’estructura existent. L’actuació permet renovar completament l’aparcament garantint la seguretat i l’estabilitat dels edificis de l’entorn.

El projecte preveu la conservació dels murs perimetrals, la solera i les rampes actuals, mentre que els pilars, els forjats i la coberta es substituiran de manera progressiva, pas a pas, a mesura que avanci l’obra. Aquest sistema permet treballar sense generar un gran buit estructural i amb una monitorització de l’edificació. 

Les obres s’executaran en quatre fases, pensades per minimitzar riscos i afectacions. La primera serà l’execució de la nova fonamentació profunda mitjançant pilots i reforç provisional de l’estructura existent. Després, hi haurà l’enderroc controlat de la coberta actual i la construcció de la nova estructura metàl·lica superior. 

Això permetrà la construcció de la nova planta -2 i la substitució progressiva dels forjats existents. Per últim, es durà a terme el formigonat final dels nous forjats i de la coberta, amb un acabat llis i definitiu. 

Més enllà de l’aparcament: una nova gran plaça

El projecte no acaba sota terra. Un cop acabades les obres, està prevista la reurbanització de la superfície del Portal de Sant Roc, amb un concurs de projectes que ja es troba en fase de licitació. El cost estimat d’aquesta actuació és d’uns dos milions d’euros. “La idea és recuperar encara més l’espai per a les persones i situar-les al centre”, explicava la tècnica municipal Anna Busqué, destacant la voluntat de crear una plaça diàfana, amb ombres i espais per a activitats cíviques. El projecte guanyador haurà de liderar també un procés participatiu amb veïns i comerciants.

El primer esborrany de la nova plaça es podria conèixer a principis del 2027. “És una gran oportunitat per transformar aquest espai en un nou punt de trobada cívic i social”, ha conclòs l’alcalde. “Un espai que Terrassa mereix i necessita”.