L'estació de tren de les Planes recuperarà el seu aspecte original

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) restaurarà l’edifici de l’estació de tren de les Planes de la línia Barcelona-Vallès per tal de recuperar la seva fesomia tal com era en el seu estat d'origen, l'any 1916. La companyia ha anunciat aquest dilluns que durà a terme un seguit d’actuacions en diferents elements i espais de l’edifici, que ha sofert canvis amb el pas del temps i "l’han allunyat dels actius en què es va plantejar inicialment l’edifici modernista". Així, s’eliminarà la marquesina de l’edifici, un element que no constava en l’edificació original i que es va afegir per protegir de les inclemències meteorològiques els usuaris que s’esperaven a l’andana però que des que es va construir l’andana central de l’estació, ha perdut la seva funcionalitat principal. [caption id="attachment_439357" align="aligncenter" width="700"] Aspecte actual de l'estació / FGC[/caption] Fonts d'FGC expliquen que es recuperarà la volumetria original de l’edifici modernista i s’eviten, a més, els esforços que provoquen els tirants de la marquesina sobre la façana. Amb la mateixa intenció de recuperar l’aspecte originari, s’actuarà sobre les fusteries i acabats exteriors. Pel que fa a la sala interior, que fa les funcions de vestíbul de l’estació, es recuperarà l'aspecte que tenia originalment i s’actuarà sobre els totxos de l’arc de la paret, les rajoles i el paviment. També es durà a terme un estudi cromàtic de tots els components de l’edifici amb l’objectiu de descobrir les policromies originals amagades sota les diferents intervencions que s’han realitzat al llarg dels anys i tornar l’edifici a la paleta de colors originals. D’altra banda, el projecte licitat també contempla treballs de millora al conjunt de l’estació. Aquestes actuacions consisteixen bàsicament en la reparació de les zones de la coberta de l’edifici, la substitució i arranjaments d’elements de fusteria, la millora de l’accessibilitat a l’edifici i les andanes i la instal·lació d’una nova pavimentació a les andanes laterals.

Patrimoni arquitectònic

Des de Ferrocarrils destaquen que aquesta actuació forma part de la seva voluntat per millorar la divulgació del seu patrimoni històric i apropar-lo a la ciutadania. El president de la companyia, Toni Segarra i Barreto, destaca que l’edifici de les Planes és una “peça destacada del patrimoni immoble de Ferrocarrils” i que restaurar-lo contribueix a “posar en valor la història de Ferrocarrils. Moltes de les nostres estacions són centenàries i són peces clau de la història ferroviària del país i testimonis a la vegada de l’evolució econòmica, social i cultural d’aquest país”. L’estació de les Planes, inaugurada el 1916 i finalitzada completament el 1917, es va construir en el context expansionista del paratge idíl·lic de la ciutat jardí de Collserola per a les classes mitjanes de Barcelona, tant per a viure-hi com per al lliure dominical. Aleshores, les Planes no responia a cap nucli de població consolidat, però alhora s’esperava que n’esdevingués un. Amb aquesta premissa es va construir una estació d’estil modernista tardà que flirtejava amb un noucentisme incipient i que es projectava amb una idea d’una certa representativitat però amb la voluntat de passar desapercebuda entre la resta de construccions de ciutat jardí que s’esperava que s'anessin creant al seu entorn durant els anys consecutius. El volum de l’edifici de viatgers original, inclòs en el catàleg de patrimoni arquitectònic de l’Ajuntament de Barcelona, és rectangular i consta de planta baixa, primera i golfes. Està rematat per una coberta de teula a quatre aigües amb generosos ràfecs, escapçada en una de les cantonades per una esvelta torre que fa de reclam de l’estació. Altres elements singulars són les tribunes volades a la planta primera i les obertures en arc de mig punt a la planta baixa. El 1946 es va ampliar el nombre d’andanes a tres i, tret d’intervencions secundàries, no va ser fins al 1983 que l’estació es va rehabilitar integralment en la línia de les intervencions corporatives de la dècada. El 1998 l’arquitecte Albert Viaplana va fer una gran remodelació amb passarel·la de connexió entre andanes amb ascensors i escales fixes.