Els transportistes, atents al règim sancionador contra la morositat

Un 65% dels clients dels transportistes incompleixen de forma reiterada la llei de morositat, situant-se en el termini mitjà de pagament l'any 2020 en més de 80 dies de mitjana, havent-se produït un important increment després de l'inici de la crisi sanitària de la Covid-19. Així ho assegura el Gremi de Transports i Logística de Catalunya, adherit a la patronal Cecot, basant-se en dades extretes de l'Observatori de la Morositat que mensualment elabora la Federació Nacional d'Associacions de Transport d'Espanya (Fenadismer), en col·laboració amb la Fundació Quixot per al Transport.

En aquest sentit, el gremi celebra que el Consell de Ministres hagi aprovat un règim sancionador de lluita contra la morositat específic del sector del transport per carretera, per a iniciar la seva tramitació i aprovació parlamentària. Tot i això, l'associació es mostra preocupada perquè aquest pas es pugui veure afectat per un altre projecte de llei d'establiment d'un règim sancionador de lluita contra la morositat per a tots els sectors econòmics, que es troba en una situació més avançada, ja que va ser impulsat en el propi Congrés dels Diputats dins dels acords adoptats el mes de juny passat en la Comissió de Reconstrucció Social i Econòmica promoguda per a establir mesures de reactivació del país després de la crisi ocasionada per la Covid.

Segons expliquen els transportistes, després de l'última reforma de la Llei de lluita contra la morositat, aprovada el 2014, es va establir un termini "normalitzat" de pagament de 30 dies comptats des del lliurament del bé o la prestació del servei, prohibint en tot cas que el termini de pagament màxim superés els 60 dies. Tanmateix, "en la pràctica la falta d'un règim sancionador que penalitzi la falta de pagament en aquests terminis, ha suposat un incompliment generalitzat d'aquesta llei", asseguren. Per això esperen que el compromís del Ministeri de Transports per impulsar l'aprovació d'un règim sancionador específic del sector del transport per carretera, que ara ja compta amb el vistiplau del Consell de Ministres, arribi a bon port.