Calma

Es diu que després d'una gran tempesta ve una gran tranquil·litat. Durant un parell de setmanes s'ha creat una viva polèmica sobre el IV Cinturó i el canvi cap a la que es denomina ara Ronda Vallès. El canvi de nom, com dèiem fa uns dies, no és gratuït perquè respon a un canvi de concepte. El que es pretén per als qui defensen que l'autovia orbital es converteixi en una ronda de ciutat a Terrassa és modificar l'essència del projecte perquè no sigui una autopista, perquè no sigui el "by pass" que desviï gran part del volum de l'AP-7 i es converteixi en un vial permeable que sigui útil al territori.

Les interpretacions sobre aquesta qüestió són molt diverses, però hem de partir de la base que el mal ja està fet. És cert que es vol evitar que aquest mal sigui més greu, però hi ha una realitat que és el tram Abrera-Terrassa que estarà acabat, diuen que cap al 2021 i no és segur.

Les opinions que s'han expressat aquests dies han estat certament enriquidores, des del punt de vista polític i també econòmic i fins i tot social. El que ha demostrat la polèmica és que el debat existeix, que davant dels fets consumats s'han de prendre decisions i que el territori no està definit. Molts vam creure que el IV Cinturó era beneficiós per a la ciutat. Els estudis econòmics desenvolupats per institucions econòmiques tan locals com de fora de la ciutat (recordem el que va realitzar la Cambra de Comerç de Barcelona) deien que era imprescindible una infraestructura com aquesta per al desenvolupament econòmic dels "vallesos" i molt especialment per a Terrassa i la seva zona d'influència per la connexió amb el Baix Llobregat i el Vallès Oriental.

Està clar que encara s'ha de parlar molt sobre el IV Cinturó, sobre el que interessa a la ciutat, sobre les conseqüències del canvi de concepte, si són positives o negatives, sobre qui pagarà la Ronda Vallès si deixa de ser competència de l'Estat, sobre si l'Estat renunciarà a aquest projecte o sobre l'opinió dels altres ajuntaments afectats, dels que l'han defensat fins ara i dels que s'hi han oposat frontalment. És cert que l'actual equip de govern està fent gestions entorn de la necessitat de la continuïtat de la via fins a Sabadell, però és possible que no només sigui necessari garantir aquesta continuïtat, sinó definir com, i especialment sobre la base de quins són els interessos de la ciutat i com els hem de defensar.