Esperem un ple amb aportacions que serveixin per enriquir les mesures ja previstes. I si és possible, també s'hauria de comptar amb un consens per part de tots els partits polítics. De fet, la recuperació de la ciutat és responsabilitat de tots, dels que governen i dels que no, dels treballadors, de les empreses, en definitiva de tots els terrassencs. La crisi sanitària i econòmica ha situat totes les ciutats en la mateixa posició de la graella de sortida. Si Terrassa vol ser capdavantera durant els pròxims anys, caldrà reactivar-se com més aviat millor i un treball conjunt per part de tothom.
Retirar els cotxes abans
El passat 19 de febrer, el Diari de Terrassa publicava un reportatge sobre la retirada de cotxes abandonats a la ciutat. Amb un ampli desplegament de fotografies de vehicles deteriorats en diferents punts de la ciutat sota el títol: "El confinament enfonsa la retirada de cotxes abandonats", a l'article s'explicava que l'Ajuntament havia obert 668 expedients, la meitat dels que s'havien incoat el 2019. Com passa ara en gairebé tots els àmbits, la pandèmia tenia a veure en aquestes xifres. Les restriccions de mobilitat havien dificultat a l'àrea de Via Pública el fet de confirmar si els vehicles estaven o no abandonats. Treure un vehicle del carrer no resulta un procés fàcil, a causa dels garantismes legals. Aleshores, ja s'apuntava que el Consistori volia agilitzar els tràmits mitjançant un conveni amb els Bombers de la Generalitat per poder retirar turismes a la força i perquè el cos d'emergències fes pràctiques de rescat a víctimes d'accidents de trànsit.Dues setmanes després d'aquesta publicació, l'Ajuntament ha comunicat que ha millorat el procediment administratiu d'aquests expedients que s'han adaptat a la normativa que recull la nova Ordenança de Mobilitat i es possibilita escurçar terminis d'estada dels vehicles abandonats al carrer. Ara el tràmit s'agilitza de forma considerable i, abans de cinc mesos, es pot executar la retirada del vehicle. Bona notícia!