Un nou carril bici a l'avinguda de Béjar de Terrassa

Entre el carril bici del carrer de Berga, al Pla del Bon Aire, i el tram de vianants del carrer del Doctor Cistaré, a Poble Nou Esportiva, hi ha un nou carril bici, petit. D’uns 60 metres lineals en total, travessa Béjar i compta amb un semàfor amb polsador a demanda. Segons l’Ajuntament, la infraestructura forma part de la continuïtat del carril bici existent entre Terrassa i Matadepera. Ja hi havia carril bici a l’avinguda de Lacetània, entre la carretera de Matadepera i el carrer de Granollers, al Pla del Bon Aire. Ara, un vial similar baixa pel carrer de Berga, entre el d’Arenys de Mar i l’avinguda de Béjar (uns cent metres de longitud), i a l’avinguda es perllonga uns 40 metres al costat de la vorera per, després, travessar Béjar a l’altura de Doctor Cistaré. Aquí ja no hi ha carril, però el tram és de vianants. [caption id="attachment_535875" align="aligncenter" width="700"] / ALBERTO TALLÓN[/caption] L’execució del vial estava inclosa en un projecte de tres intervencions aprovat per l’Ajuntament el març del 2022, amb un pressupost general de 343.662,44 euros. Era un pla de semaforització de tres cruïlles: carretera de Montcada amb carrer de Miquel Servet, ronda de Ponent amb el carrer de Maria Auxiliadora, i aquest, avinguda de Béjar amb el carrer del Doctor Cistaré, tram que mancava de pas segur per a vianants. Es preveia la instal·lació de semàfors amb polsador a demanda, però també la creació d’un carril bici.

Aquell projecte ajornat

Aquest s’acaba inserint en el recorregut de la que havia de ser una llarga infraestructura de circulació segregada per a bicis al nord de Terrassa i que ha quedat postergada. El camí discorria per la carretera de Matadepera des de la plaça de l’Aigua i fins a la comissaria dels Mossos d’Esquadra, per girar a l’esquerra per l’avinguda de Lacetània i baixar pel Bon Aire, travessar Béjar, continuar per Doctor Cistaré i creuar Sant Pere pel carrer d’Emili Badiella. La redacció del projecte va acabar el juliol del 2029. El pressupost era de 459.549 euros i l’obra implicava supressió d’espai per estacionament. El projecte va generar controvèrsia veïnal i va ser ajornat.