El cansament i la indignació tornen a marcar el dia a dia dels usuaris de la línia R4 a Manresa i a Terrassa. El servei continua sense normalitzar-se i els trajectes s'han de fer encara amb autobusos substitutoris, una situació que, segons els passatgers, comporta “greus afectacions” en els horaris. “A la feina entenen la situació, però ja comencen a estar cansats; algun dia em diran que m'espavili", lamenta la Maria, usuària habitual del servei, que denuncia que el problema s'arrossega des de fa anys. La sensació, diu, és d'incertesa permanent: “És un Jumanji total. Et fa por agafar la Renfe perquè no saps si arribaràs o si et deixaran tirat”. Tot i això, admet que, almenys, el servei alternatiu funciona: “Arribes tard, però saps que arribes”.
A l’Estació del Nord de Terrassa, desenes d’usuaris provinents de l’R4 esperen autobusos en direcció a Vacarisses i Manresa. És el cas de l’Ibrahim, veí de Vacarisses, que depèn del transport públic per desplaçar-se. Explica que la situació l’afecta especialment perquè no té alternatives de mobilitat: “Sempre m’he mogut en tren i ara és molt difícil. Tot plegat genera molta ràbia i estrès”. Assegura que abans tardava aproximadament una hora, però ara el trajecte pot allargar-se fins a una hora i mitja, amb autobusos que no sempre arriben a l’hora prevista. “Veig la gent molt marejada i més estressada”, afegeix.
Les afectacions també impacten de ple en els estudiants. La Laia, que estudia a un institut de Montcada i Reixac, explica que abans feia el trajecte directament amb l’R4 en uns 45 minuts, mentre que ara necessita gairebé dues hores. “He d’agafar dos autobusos i després el tren, que s’endarrereix”, lamenta. A més, critica la falta d’informació: “Ahir van dir que els trens circularien i avui a les sis i quaranta han avisat que el servei no funciona”.
Entre els usuaris també hi ha qui posa en relleu les contradiccions en la informació digital. En Toni, que s’ha mudat recentment a Manresa i viatja a Terrassa per treballar, assegura que el servei alternatiu li ha funcionat millor, fins i tot, que la mateixa xarxa de Rodalies: “Aquest autobús triga menys que la Renfe”. Tot i això, denuncia que aplicacions com Google Maps indiquen que el servei ferroviari està operatiu quan en realitat continua tallat.
La indignació creix especialment després que les administracions anunciessin la represa del servei, una promesa que, en el cas de l’R4, encara no s’ha complert. Els treballs de reparació d’un talús a Castellbell i el Vilar mantenen interrompuda la circulació de trens. Mentrestant, els usuaris reclamen una normalització urgent del servei i una millora clara en la informació, en una línia clau per a la mobilitat de la Catalunya Central.
