L’Ajuntament de Terrassa ha iniciat la licitació per a la redacció dels projectes executius del nou pont del carrer d’Itàlia i de la rehabilitació i ampliació del pont de França, al barri de Can Parellada.
El govern municipal recorda, segons fonts consultades, que la redacció del projecte del pont del carrer d’Itàlia ja figurava al llistat d’inversions previstes i que es tracta d’una infraestructura llargament reivindicada pel veïnat, ja que ha de permetre un nou pas sobre la riera de les Arenes.
Amb aquesta licitació es vol concretar l’abast dels treballs i el pressupost necessari, un pas imprescindible abans de poder fixar un calendari d’obres. L’Ajuntament subratlla que cal disposar del projecte executiu per establir terminis realistes. A més, el consistori assenyala que l’actuació s’està avaluant tècnicament per incloure-la com a possible candidata dins la convocatòria del nou Pla de Barris, al qual es preveu presentar Can Parellada.
El contracte, dividit en dos lots independents, té un pressupost base de 75.000 euros (IVA inclòs): 45.000 euros pel projecte del nou pont d’Itàlia i 30.000 pel de França. El termini per a la redacció serà de dotze mesos. Els projectes hauran d’incorporar criteris de contractació ecològica i coordinar-se amb l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), ja que afecten directament la riera de les Arenes.
Pel que fa a les actuacions previstes, el projecte del pont d’Itàlia inclourà la construcció de la nova estructura, la urbanització de la plataforma i l’adaptació de la semaforització i la senyalització a l’entorn de l’avinguda del Vallès. En el cas del pont de França, es preveu la rehabilitació estructural i l’ampliació del tauler en un mínim de tres metres (1,5 per banda), així com la millora de la vialitat i connexions amb l’avinguda.
Una reivindicació històrica
El pont d’Itàlia és una reivindicació històrica del barri i respon a un dels objectius recollits al POUM de 2003, que plantejava la construcció de diversos ponts per millorar la connexió entre les dues bandes de la riera de les Arenes i reduir l’efecte barrera que produeix.
Pel que fa a l’actual pont de França, informes tècnics han constatat el deteriorament de l’estructura i la necessitat d’una ampliació perdonar resposta als usos de vehicles, bicicletes i vianants.
