Rubí prohibeix el pas de camions per l’avinguda de l’Estatut
Comarca
L’Ajuntament ha instal·lat dos senyals de prohibició de pas de camions a la via
- Rubí prohibeix el pas de camions per l’avinguda de l’Estatut
ARA A PORTADA
-
-
Terrassa Esportistes que s'han fet "influencers": "Estic tot el dia fent aquesta feina" Jordi Guillem
-
Terrassa Òscar Ordeig, conseller d'Agricultura: “Som a la fase final de la PPA i demanem un últim esforç” Pilar Màrquez
-
Terrassa Més de 17.000 euros de renda de diferència entre la zona més rica i la més pobra de Terrassa Joan Muñoz
-
Publicat el
05 de juny de 2022 a
les 07:27
Actualitzat el
03 de juny de 2022 a les
16:51
L’Ajuntament de Rubí restringeix el pas de vehicles amb un pes màxim Autoritzat (MMA) de 3.500 quilos per l’avinguda de l’Estatut. En queden exempts autocars, autobusos i els vehicles de serveis. Segons fonts municipals, “és un pas més per convertir aquesta carretera en un carrer integrat al nucli urbà”.
L’alcaldessa de Rubí, Ana María Martínez, va signar aquest dijous el decret d’alcadia, que justifica la mesura per raons de seguretat i de pacificació de la via.
La demanda pel canvi de titularitat de l’avinguda de l’Estatut va començar molts anys abans i és una reclamació històrica dels veïns que viuen a banda i banda d’aquesta via. La pressió institucional va donar els seus fruits el 10 de gener de 2019, quan l’alcaldessa va extreure el compromís del director general d’Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Javier Flores, de possibilitar el canvi de titularitat de l’avinguda de l’Estatut.
Un mes més tard, el ple de febrer de 2019 va aprovar per unanimitat sol·licitar formalment a la Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya el traspàs de titularitat a favor del Consistori. En la sessió plenària ja es va marcar que l’objectiu del canvi de titularitat d’aquest tram de la BP-1503, que ostentava la categoria de carretera, era convertir-se en un carrer integrat a la trama urbana. La ratificació pel canvi de titularitat el va fer oficial la Generalitat de Catalunya el maig de 2019.
El primer pas d’aquest projecte estratègic de transformació va ser el canvi de titularitat, seguit de la rebaixa de la velocitat màxima a 30 km/h. El Consistori ha encarregat la redacció de la primera fase del projecte d’obra, en el tram comprès entre la plaça de l’Agricultura i el carrer Galícia –la façana del parc de Ca n’Oriol– que suposarà una pacificació de la via, amb la incorporació d’un carril bici.
L’Ajuntament ha instal·lat dos senyals de prohibició de pas de camions a banda i banda de la via indicant la restricció de pas, així com les rutes alternatives, com són l’AP-7 i la C-16.
Escull Diari de Terrassa com la teva font preferida de Google
Notícies recomenades
-
Comarca La Cova Simanya revela pistes sobre la història genètica de la Península Ibèrica
-
Comarca
Endesa llança un pla de protecció d'aus a la xarxa elèctrica amb actuacions a Rubí i Castellar
-
Comarca
El Ple d’Ullastrell aprova una pujada de l’IBI del 3%
-
Comarca
Castellbisbal guanya places per aparcar bicicletes al costat del tren
-
Comarca
El sostre de vidre, al món rural: “És un molt masculinitzat, però les dones estem trencant estereotips”
-
Comarca
Matadepera i Sant Cugat es coronen com els municipis més rics de Catalunya