L'Arc Metropolità i el Govern xoquen per les ZBE

La implantació de les zones de baixes emissions (ZBE) enfronta els municipis de la segona corona amb el Govern de la Generalitat. L’Arc Metropolità denuncia que el Govern està treballant en un decret de baixes emissions que seria homogeni i sense tenir en compte les particularitats del territori. Els ajuntaments de l’Arc Metropolità fa mesos que treballen de manera conjunta l’aplicació de la ZBE, que han acordat sigui simultània i progressiva, per garantir l’adaptació de la ciutadania a les restriccions. Reunits els alcaldes a Sabadell, en una trobada a la qual va assistir per Terrassa el segon tinent d’alcalde i regidor de Mobilitat, Xavier Cardona, els municipis han dit haver rebut amb sorpresa el fet que no s’ha tingut en compte “la complexitat del país” ni la participació dels municipis. De la mateixa manera, la decisió de la Generalitat deixaria en paper mullat la inversió en temps i diners que els ajuntaments han fet en els darrers dos anys per definir les seves pròpies zones de baixes emissions (ZBE).  

L’Excutiu nega que hi hagi cap decret i diu que prepara uns mínims comuns per reduir les emissions a complir l’any vinent

L’alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés, ha exercit de portaveu dels alcaldes per deixar clar que “la postura de l’ARC serà d’absolut rebuig perquè deixa de banda el món local”. La resposta del Govern ha estat immediata. Aquest matí ha negat que estigui treballant en un decret nou sobre baixes emissions al marge dels municipis, tal com denuncien des de l’Arc Metropolità, i ha expressat “sorpresa” per les queixes d’alguns ajuntaments, que atribueix a una “maniobra política”. Així ho ha afirmat la directora general de Qualitat Ambiental i Canvi Climàtic, Mireia Boya, que ha assegurat que el que sí que hi ha sobre la taula són uns mínims comuns que hauran de complir els municipis de més de 50.000 habitants l’any vinent per reduir les emissions i complir amb el que marca la normativa estatal i europea. Boya ha afirmat que els mínims són fruit d’un treball de tres anys amb els ajuntaments de més de 50.000 habitants. “Sorpresa màxima que surtin ara a criticar una cosa que hem treballat conjuntament i ha seguit tots els passos per a la seva aprovació”, ha indicat respecte del procés que ha seguit el pla, que ha estat 45 dies en període d’exposició pública, durant el qual s’han recollit al·legacions d’entitats, empreses i també ajuntaments. Al·legacions que, segons ella, s’han tingut en compte. D’acord amb el Govern, els municipis de més de 50.000 habitants de tot Catalunya estan “obligats” a crear les zones de baixes emissions a1 de gener del 2024 i el que fa l’executiu és “homogeneïtzar” els criteris. Les regles del joc per a les exempcions, per exemple, han de ser les mateixes per facilitar que els ciutadans ho entenguin, puguin accedir i moure’s d’un municipi a l’altre sense tenir dubtes i que, alhora, es garanteixi la qualitat de l’aire. Concretament, va afirmar, es preveuen exempcions que tenen tant a veure amb els residents com amb els treballadors en àrees urbanes. Aquest mínims comuns xoquen amb l’acord tancat ahir pels municipis de l’Arc. A la reunió d’ahir dimarts els consistoris van acordar un model d’aplicació de les ZBE que contempli exempcions i moratòries de caràcter social per esglaonar l’entrada en vigor de les restriccionspermanents , previstes a partir del 2025. Proposen, per exemple, autoritzacions temporals i moratòries per als ciutadans empadronats a la Zona de Baixes Emissions en el moment d’entrada en vigor de la normativa, que podran accedir sense distintiu mentre mantinguin la residència. Al mateix temps, plantegen excepcions per als conductors amb baixos nivells de renda. També se’n preveuen per als vehicles de treballadors autònoms o assalariats als quals els faltin com a màxim cinc anys per jubilar-se, o els casos de vehicles que siguin necessaris per a una determinada activitat professional, o per desplaçaments vinculats a la salut.

El calendari dels municipis

Per tal de fer-ho possible, els municipis de l’Arc Metropolità han previst que l’aprovació de les ordenances de regulació de les Zones de Baixes Emissions s’aprovin entre el segon semestre de 2023 i el segon semestre de 2024. Les restriccions en episodis declarats de contaminació ambiental per diòxid de nitrogen (NO2) començarien durant el 2024. El gener de 2025, les restriccions passarien a ser permanents i el maig de 2025 es començarien a interposar sancions. Tot plegat, després de diverses campanyes de difusió i conscienciació, comptant amb diferents canals i recursos. L’objectiu és garantir que la ciutadania tingui a l’abast tota la informació quan les restriccions entrin en vigor.

Terassa aprova l'ordenança de la ZBE al ple de divendres

El govern municipal porta al ple de divendres l’ordenança que regularà l’accés, la circulació i l’estacionament a la Zona de Baixes Emissions. Després s’obrirà un termini de 30 dies d’exposició pública. Al desembre anirà a aprovació definitiva i entrarà en vigor 15 dies després de la seva publicació al Butlletí Oficial de la Província. L’àrea afectada a la ciutat és la delimitada pel passeig del Vint-i-dos de Juliol, el parc de Vallparadís, la carretera de Montcada, la carretera de Martorell, el carrer de Faraday i el de Josep Trueta. Aquestes dues darreres vies queden excloses de la ZBE. El control d’accés es farà amb una plataforma única de gestió que compartiran tots els municipis de l’Arc Metropolità. Aquesta eina permet comprovar si el vehicle pot accedir o no i ho farà “sense captar els ocupants”, especifica l’ordenança, per respectar la privacitat. La ZBE disposa de 24 entrades. El control es farà mitjançant una xarxa de 18 càmeres disseminades per la zona, que es complementaran amb un control aleatori per vehicles amb càmeres a bord. L’Ajuntament ha identificat al parc mòbil de la ciutat un 27% dels vehicles censats sense distintiu.